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Der Begriff „wasserkasten“ wird z.B. in diesem Zusammenhang verwendet: Der Rahmen war als Doppelrahmen ausgeführt, in dessen Vorderteil zwischen den Rahmenwangen Wasserkästen eingehängt wurden. Wasserkästen angebracht. … jpg | Tenderlokomotive DB-Baureihe 66 mit seitlichen Wasserkästen … meist in seitlichen Tanks oder im als Wasserkasten ausgeführten Rahmen . … Das vorwiegend aus Wasser bestehende Feuchtmittel wird aus einem Wasserkasten mit Walzen, Bürsten, Düsen oder in ähnlicher Weise auf die … Wegen des zusätzlichen Gewichtes des Überhitzers mussten im Vergleich zur Reihe 229 die Wasserkästen gekürzt und der Dampfdom nach hinten … Die einfachste Vorrichtung, in volkskundlich en Museen noch zu betrachten, ist ein fahrbarer, länglicher und offener Wasserkasten, in den … verhältnismäßig großer Kofferraum (Platz für acht Wasserkästen) zweitürig. vorne quer eingebauter Motor. Frontantrieb. Nach anfänglich großem … Die Lokomotiven LBE 1 und 2 wurden 1936 geliefert, Lok LBE 3, die mit größeren Wasserkästen und einem größeren Kessel etwas schwerer … Sie erhielten im Zuge des Umbaus einen Wasserkasten auf der rechten Seite des Kessels, der 2,75 m³ fasste. Hinter dem Führerstand war Platz … Der Wasservorrat war im Rahmen sowie in zwei seitlichen Wasserkästen untergebracht. Ab der dritten Lokomotive (Nr.  23) wurde der … Die Maschinen bekamen eine Sonderlackierung, bei der die Wasserkästen und das Führerhaus hellgrün gestrichen wurden. Die kleinen … Längs des Kessels waren Wasserkasten angeordnet; die Kohle wurde auf einem kleinen zweiachsigen Tender mitgeführt. Bei den im Laufe des … sie mit Windleitblech en ausgestattet, die sich direkt an die seitlichen Wasserkästen anschlossen und bis zur vorderen Pufferbohle reichten. … Eher ungewöhnlich für eine derartige Lokomotive war die Ausstattung mit Windleitblech en, die sich direkt an die seitlichen Wasserkästen … Auffallend war der hoch liegende Kessel und der als Wasserkasten ausgeführte Rahmen. Die Kohlen wurden in zwei Behältern links und rechts … Auffällig waren die weit vorne neben der Rauchkammer angeordneten Wasserkästen. Außerdem waren ein Kohlenkasten hinter dem Führerhaus … Der Rahmen war als Wasserkasten ausgeführt, und auf dem Dampfdom befand sich ein von einem Gehäuse geschütztes Sicherheitsventil . … Die Fahrzeuge hatten einen als Wasserkasten ausgeführten Rahmen, eine Steuerung Bauart Heusinger und einen Schornstein mit Krempe. … Dabei wurden die Wasserkästen seitlich über den Tragfedern angeordnet. Die Lokomotiven verfügten über einen Kessel der Bauart Crampton. … Im Unterschied zu den ersten beiden erhielten Gv.3 und Gv.4 etwas größere Kohlenbunker und Wasserkästen, außerdem wurde ein Kobelkamin … Die seitlichen Wasserkästen reichten über die gesamte Länge des Kessels einschließlich der Rauchkammer ; der Kohlenvorrat war vor dem … Im vorderen Teil blieben die Lokomotiven praktisch unverändert; auch die seitlichen Wasserkästen wurden beibehalten. Die Lokomotiven … Der Wasserkasten lag zwischen den Blechrahmen, auf dem Kessel befanden sich der Dampfdom , der Sanddom sowie ein Ramsbottom - … Die ersten V T hatten einen sehr hohen Dampfdom mit kugliger Decke und fielen durch Wasserkästen auf, die bis zur vorderen Pufferbohle … 11 zur Schlepptenderlokomotive wurden die seitlichen Wasserkästen entfernt. An der Führerhausrückwand wurde eine Öffnung angebracht und … Aufgrund unterschiedlich großer Wasserkästen bei einzelnen Lieferserien variierte auch die Radsatzmasse zwischen 11 und 13 Tonnen. …